Figure BotQ 產量查核：每小時一台不等於年度實際產量

Figure 在 2026 年 4 月的BotQ 生產更新中稱，Figure 03 的生產速度從每天一台提升到每小時一台，並已提供超過 350 台第三代人形機器人。需要注意的是，原文把每小時一台定義為已經展示成功的生產節拍，而不是全年持續執行後得到的實際年產量。

BotQ 首代生產線每年最多 1.2 萬台，同樣屬於設計產能。完工數量、分配給 Figure 內部研發的機器、安裝到客戶現場的機器和已向外部付費客戶交付的機器必須分別統計。寶馬現場任務可檢視 Figure 03 零件排序，本文只查核製造數字。

BotQ 公開的四組數字回答的是不同問題

閱讀Figure 的 BotQ 官方介紹等生產公告時，需要拆分數字的單位和邊界。年產能 1.2 萬台描述生產線的理論上限，一小時描述一次製造週期，350 台以上是 Figure 披露的第三代機器人累計規模，外部商業交付則需要客戶和數量證據。把這些數字合併成年度銷量，會加入公司並未公開的資訊。

“delivering”也不能脫離分配物件理解。Figure 寫明機器人會進入內部研發、資料採集、家務能力開發、商業用例開發以及外部現場。因此，內部使用的機器屬於製造成果，卻不一定屬於產生收入的客戶交付。

一次節拍測試可以在物料、人員和裝置齊備且沒有返工時完成。年度實際產出還要扣除換線、保養、零部件短缺、質量凍結、設計變更和停班時間。直接乘以 8760 小時，相當於假設所有損失都不存在。

Figure 的表述也更謹慎：公司成功展示了達到生產目標所需的一小時節拍，並會繼續最佳化。判斷方法與人形機器人影片核驗相同，一次成功展示能力，不代表已經公開長期穩定分佈。

BotQ 下線機器人會被分配給內部研發、資料採集、端對端家務專案和商業用例開發等團隊。這些機器能夠增加 Helix 訓練資料並暴露故障，但不能在沒有客戶、合約和安裝日期的情況下寫成外部銷售。

2026 年 6 月的Figure 03 進入寶馬工廠公告，能夠證明機器人抵達外部現場並執行零件排序流程。公告沒有說明 350 多台中有多少進入寶馬或其他付費客戶，因此一個現場案例不能替代整體交付清單。

Figure 稱整機終檢一次透過率超過 80%，電池線一次透過率為 99.3%，已生產 500 多個電池包和 9000 多個、覆蓋十餘 SKU 的致動器。生產過程設定 50 多個檢查點，每台整機還進行 80 多項功能驗證。這些資料說明製造管理正在成形。

但零部件數不等於整機數，一次透過率也不等於返工後的最終出貨率，更不等於客戶現場故障率。真正準備試點時，應結合物理 AI PoC 設計方法設定任務成功率、人工介入和恢復時間，而不能只看工廠指標。

質量訊號	Figure 披露值	合理解讀	仍需補充
整機一次透過率	超過 80%	首次終檢表現	返工率和最終出貨良率
電池一次透過率	99.3%	電池流程穩定度	現場衰減和更換率
過程檢查點	超過 50 個	可追蹤的檢查體系	缺陷類型分佈
功能驗證	每台超過 80 項	出廠前覆蓋範圍	長期現場故障率

Figure 03 抵達寶馬 Spartanburg 工廠 Hall 52，並拉動車輛、按順序放置零件，這超出了公司實驗室展示。不過公告沒有公開採購價格、持續執行台數或全班次產能，不能由此推導完整商業規模。

同時要區分 Figure 02 和 Figure 03。Figure 此前公布的 1250 小時執行和處理 9 萬多個零件，屬於 Figure 02 為期 11 個月的專案。跨代引用會把上一代的已測結果誤寫成新一代成績。

可比資訊包括每月完工量、持續班次輸出、最終出貨良率、各客戶安裝數和付費交付數。產能、完工、分配、出貨、安裝、執行是連續但不同的階段，每個數字都需要時間範圍。

截至目前，BotQ 已經從原型裝配走向更可追蹤的生產線，Figure 也披露了超過 350 台第三代機器人和一小時節拍展示。但公開證據不足以證明其一年已生產 1.2 萬台，或 350 多台全部交給了外部付費客戶。

Figure 披露的是成功展示一小時生產節拍，並稱還會繼續最佳化。公司沒有公布全年不間斷維持這一速度的累計記錄。

沒有這樣的證據。Figure 明確提到內部研發、資料採集、家務和商業用例開發等多種分配方向。

不等於。這是 BotQ 首代生產線的設計上限，不是已經完成、出貨或交付給客戶的年度數量。

最後查核：2026 年 8 月 7 日