원격 지원이 곧 원격 운전은 아니다: 로보택시의 제어권 경계

로보택시가 원격에 있는 사람에게 도움을 요청했다고 해서 그 사람이 곧바로 운전대를 넘겨받는 것은 아니다. 구분 기준은 사람이 관여했다는 사실 자체가 아니라 누가 차량의 실시간 움직임을 제어하는가다. 원격 담당자가 상황 정보나 조언, 변경된 목표를 제공하고 자동주행 시스템이 경로와 조향·제동을 결정할 수도 있다. 반대로 원격 운전자가 조향, 가속, 제동 또는 비상 대응의 일부를 실시간으로 수행할 수도 있다. … 더 읽기

휴머노이드의 공구·Machine Tending 인터페이스: 사람용 공구와 전용 지그

휴머노이드가 사람용 공구와 기계를 그대로 쓸 수 있다는 장점은 정렬·힘·실패복구가 전용 지그보다 유리할 때만 값이 있다. 공구·기계 상태와 안전제어를 분리하고 걸림·낙하·오배치의 복구까지 전체 주기로 비교해야 한다.

범용 로봇을 측정하는 법: 작업 수보다 적응시간·환경변화·반복 성공률

범용 로봇은 기억한 작업 수가 아니라 처음 보는 변화에 필요한 시범·설정·시간과 독립 반복 성공으로 평가해야 한다. 사전노출·원격조작·사람 개조를 공개하고 파일럿의 갱신·종료 조건까지 계약해야 비교가 된다.

하중을 든 휴머노이드의 Loco-Manipulation 시험

하중을 든 휴머노이드의 이동조작은 보행과 파지를 따로 통과한 결과의 합이 아니다. 하중의 질량·무게중심·손 구속이 전신 균형과 토크·접촉·에너지를 바꾸므로 결합 시험행렬과 안전한 회복 경계를 별도로 만들어야 한다.

휴머노이드 정비성 설계: 모듈 관절·손 교체·세척·일일점검·예비부품

휴머노이드 정비성은 모듈이라고 부르는 부품 수가 아니라 고장 발견부터 에너지 격리·교환·교정·기능시험·생산 재개까지의 시간과 증거다. 일일점검·예방정비·상태기반정비와 예비품을 한 운영체계로 묶어야 한다.

휴머노이드 작업장 적합성 점검: 도달거리·카트·통로·바닥·문·조명·안전구역

휴머노이드 작업장 적합성은 로봇 사양표가 아니라 현장의 도달·통로·바닥·문·조명·무선망·사람 동선을 실제 동작으로 연결해 판정한다. 개조와 로봇 변경, 작업 재분배를 같은 비용·위험표에서 비교해야 한다.