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자율주행 안전에서 ‘모든 마일이 같지 않다’는 뜻: 시간대·도시·도로별 성적을 비교하는 법

작성: 2026년 8월 26일수정: 2026년 8월 28일 작성자: 피지컬 AI Lab

자율주행 안전 비교는 총 주행거리 나누기 사고 수로 끝나지 않는다. 도시·도로·시간대 노출을 인간 비교군과 맞추고 희귀 중상사고의 불확실성을 함께 읽어야 한다.

작성: 2026년 8월 26일수정: 2026년 8월 28일 작성자: 피지컬 AI Lab

Ojai의 6세대 Waymo Driver는 새 차체와 겨울 ODD, 접근성 객실을 함께 바꾼다. 센서·제동 검증과 승객 경험을 한 성공률로 합치지 않는 시험 순서를 제시한다.

작성: 2026년 8월 26일수정: 2026년 8월 28일 작성자: 피지컬 AI Lab

Waymo의 뮌헨 발표는 2027년 말 상용화를 확정한 뉴스가 아니다. 수동 지도화, 전문가 동승 검증, 승인, 무인 운행을 차례로 통과해야 하는 현지화 계획이다.

작성: 2026년 8월 26일 작성자: 피지컬 AI Lab

RMAC는 Atlas가 lift·turn·recovery를 훈련·검증하는 허브이고 SDF는 현장 운영 데이터를 되돌리는 배치 환경이다. 2028 parts sequencing은 아직 roadmap이다.

작성: 2026년 8월 26일 작성자: 피지컬 AI Lab

삼성의 영남 60조원 투자 계획은 구미 휴머노이드 양산·로봇 데이터 팩토리·AI 데이터센터, 울산 전고체 배터리 등을 잇는 클러스터 청사진이다. 생산능력은 아직 계획과 분리해야 한다.

작성: 2026년 8월 26일 작성자: 피지컬 AI Lab

삼성의 2030 AI 자율공장 발표는 오퍼레이팅봇·물류봇·조립봇과 환경안전봇의 단계적 도입 전략이다. 현재 전 공정에 배치됐다는 실적과 구분한다.

작성: 2026년 8월 26일수정: 2026년 8월 28일 작성자: 피지컬 AI Lab

John Deere–Starlink 연결은 자율주행의 로컬 안전 제어를 위성에 맡기는 것이 아니라 Operations Center, 원격진단, 작업계획·기계 간 통신의 공백을 줄이는 역할이다.

작성: 2026년 8월 26일 작성자: 피지컬 AI Lab

Starlink가 붙었다고 LaserWeeder가 클라우드에서 실시간 조종되는 것은 아니다. 현장 제어, 원격 모니터링·업데이트·지원과 통신 단절 복구의 책임을 나눈다.

작성: 2026년 8월 26일 작성자: 피지컬 AI Lab

Carbon Robotics Large Plant Model의 공개 범위는 1억5000만 labeled plants, 15개국, 100개 이상 작물이라는 회사 설명이다. 이 규모를 작물별 정확도·현장 일반화와 혼동하지 않는다.

작성: 2026년 8월 26일 작성자: 피지컬 AI Lab

Caterpillar AHS는 자율 트럭 한 대의 센서가 아니라 도로·교차로·적재기·정비·혼합차량을 사이트 관제로 묶는 운영체계다. 개조와 신규 장비의 economics도 site 단위로 비교한다.