물류 로봇 회사는 로봇이 하는 일에 따라 네 갈래로 나뉩니다. 작업자를 따라다니며 피킹을 돕는 로커스 로보틱스, 선반이나 박스를 작업자에게 가져오는 긱플러스·하이로보틱스, 공장 안에서 부품을 나르는 MiR·OTTO, 팔레트를 들거나 끄는 시그리드·벡나 같은 자율 지게차·견인차입니다. 우리 현장 작업이 어느 갈래인지 먼저 정하면 후보 회사가 서너 곳으로 줄고, 그 안에서는 과금 방식(구매 또는 월 이용료), 구매·구축 채널(직접·대리점·통합업체), 지원 체계로 고릅니다.
AGV와 AMR의 차이부터 정리가 필요하면 AMR과 AGV 차이, 물류센터 안의 로봇 종류 전체는 물류 로봇 종류와 쿠팡 사례를 먼저 보세요.
회사별 한눈에 보기
| 회사 | 로봇 종류 | 탑재 하중 | 견인 능력 | 과금 방식 | 구매·구축 채널 |
|---|---|---|---|---|---|
| 로커스 로보틱스(미국) | 협동 피킹 AMR | Origin 36kg, Vector 272kg | 공개 자료 없음 | RaaS(월 이용료) | 공개 자료 없음 |
| 긱플러스(중국) | 선반·박스·팔레트 이동 | 시리즈별 상이 | 공개 자료 없음 | 구매 또는 구독 | 공개 자료 없음 |
| 하이로보틱스(중국) | 랙을 오르내리는 박스 로봇 | 공개 자료 없음 | 공개 자료 없음 | 공개 자료 없음 | 직접·파트너 약 60곳, 유럽은 데마틱과 통합 계약 |
| MiR(덴마크, 테라다인) | 운반·팔레트잭 | MiR250 250kg ~ MiR1350 1,350kg | 공개 자료 없음 | 구매 | 주로 대리점·통합업체 |
| OTTO(캐나다, 로크웰) | 중량 운반·자율 지게차 | OTTO 1500 1,900kg, Lifter 1,200kg | 공개 자료 없음 | 공개 자료 없음 | 로크웰·파트너 |
| 시그리드(미국) | 자율 리프트 트럭·견인차 | 리프트 트럭 2,700~4,000lb | 견인차 10,000lb | 공개 자료 없음 | 직접·파트너 |
| 벡나 로보틱스(미국) | 지게차·견인차·팔레트잭 | 지게차 3,000lb, 팔레트잭 3,300lb | 견인차 10,000lb | RaaS(구독) | 공개 자료 없음 |
| 유진로봇(한국) | 고카트 운반 로봇 | 모델별 상이 | 공개 자료 없음 | 공개 자료 없음 | 직접·통합업체 |
2026년 10월 23일 각 회사 공식 제품 페이지·실적 자료 기준입니다. 탑재 하중은 싣거나 드는 무게, 견인 능력은 뒤에 연결해 끄는 무게라 서로 비교하지 않습니다. 회사가 밝히지 않은 칸은 ‘공개 자료 없음’으로 두었습니다. 해외 회사별 출처는 영문 정리 AMR companies compared에 모아 두었습니다.
피킹 보조: 로커스 로보틱스
로커스 로보틱스는 지금까지 80억 건 넘게 피킹했고, 20여 개국 360곳 이상에 로봇 2만 대 이상을 배치했다고 밝힙니다. 작업자는 구역 안에서 걷고 로봇이 토트를 싣고 구역 사이를 오가므로, 기존 선반을 그대로 씁니다. 로봇을 사지 않고 배치·24시간 지원이 포함된 월 이용료(RaaS)로 씁니다. 이 방식의 장단점은 RaaS 뜻에 정리했습니다.
상품을 작업자에게: 긱플러스·하이로보틱스
긱플러스는 2025년 7월 홍콩에 상장했고, 2026년 상반기 실적에서 매출 12.8억 위안(25% 증가), 설치 로봇 8.1만 대, 40여 개국 1,000곳 이상 고객을 밝혔습니다. 선반을 작업대로 가져오는 PopPick, 11m 높이까지 박스를 꺼내는 RoboShuttle, 21m 팔레트 보관 Skycube가 주력입니다.
하이로보틱스는 높은 랙에서 박스를 꺼내는 HaiPick 로봇을 만들고, 랙을 직접 오르는 HaiPick Climb은 12개국에서 1만 대 넘게 계약됐다고 밝힙니다. 이런 시스템은 보관 방식 자체를 바꾸므로 도입 기간은 길지만 같은 면적에 더 많이 보관합니다.
공장 운반: MiR·OTTO
MiR는 MiR250(250kg), MiR600(600kg), MiR1350(1,350kg)과 MiR1200 팔레트잭을 팝니다. 모회사 테라다인의 2025년 연차보고서는 지금까지 AMR을 1만 1,000대 넘게 팔았다고 적었습니다. OTTO는 2023년 로크웰 오토메이션에 인수됐고 OTTO 100(150kg)부터 OTTO 1500(1,900kg), 자율 지게차 OTTO Lifter(1,200kg)까지 있습니다. 공장에 로크웰 PLC가 많다면 지원 창구가 하나로 묶입니다.
팔레트 이동: 자율 지게차
시그리드는 2,700~4,000lb 자율 리프트 트럭과 10,000lb 견인차를 만들고, 200곳 이상에 2,500대 넘게 배치했다고 밝힙니다. 벡나는 지게차·견인차·팔레트잭을 시간당 10달러 이하라고 내세우는 월 이용료로 팝니다. 종류별 사양과 가격은 무인 지게차 종류와 가격에 정리했습니다. ABB도 자율 지게차 Flexley를 팔며, 시각 SLAM으로 길을 찾는 방식은 ABB Flexley F712 분석에 있습니다.
2026년에 바뀐 것
- Fetch 로봇은 스킬드 AI로 넘어갔습니다. 지브라 테크놀로지스는 2026년 3월 27일 Fetch AMR과 관련 소프트웨어를 포함한 로봇 사업을 스킬드 AI에 총 2,000만 달러에 팔았다고 분기 보고서에 적었습니다. 배경은 스킬드 AI의 지브라 로봇 사업 인수에 있습니다.
- ABB 로봇 사업부(Flexley 포함)는 소프트뱅크에 매각 중이며 2026년 4분기 종결이 예상됩니다.
- 아마존 로봇은 팔지 않습니다. 아마존이 자체 물류센터용으로만 씁니다. 로봇별 역할은 아마존 물류 로봇 정리에 있습니다.
회사를 고르는 순서
- 작업을 정합니다: 걸으며 피킹, 보관 밀도, 공정 간 운반, 팔레트 이동 중 무엇인지.
- 구매와 월 이용료 중 고릅니다. 월 이용료(로커스·벡나)는 초기 비용이 적고 지원이 포함되며, 구매(MiR 등)는 물량이 꾸준하면 장기 비용이 낮아지는 경우가 많습니다.
- 다른 회사 로봇과 섞을 가능성이 있으면 VDA 5050 지원을 묻습니다.
- 국내 서비스 인력이 어디 있는지 확인합니다. 해외 회사는 국내 대리점·통합업체를 통해 지원하는 경우가 많으니, 계약 전에 장애 대응 시간을 문서로 받으세요. 여러 회사 로봇의 관제와 물류센터 구축을 한 곳에 맡기려면 2026년 DLS를 인수한 클로봇 같은 국내 통합업체도 비교 대상입니다.
국내 운반 로봇을 찾는다면 유진로봇 고카트와 오더피킹용 트위니 나르고도 후보입니다.
2026년 10월 23일 각 회사 공식 제품 페이지·실적 발표·SEC 공시 기준.